{"id":2097,"date":"2020-09-08T07:54:27","date_gmt":"2020-09-08T07:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/zawiiw746w.wpdns.site\/?p=2097"},"modified":"2021-12-15T06:28:24","modified_gmt":"2021-12-15T06:28:24","slug":"press-brake-to-make-elevator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/press-brake-to-make-elevator\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo hacer el ascensor mediante la tecnolog\u00eda de flexi\u00f3n."},"content":{"rendered":"

El ascensor ha ingresado gradualmente a familias residenciales ordinarias desde lugares de alta gama como mansiones y edificios de oficinas CBD, con el avance continuo de la ciencia y la tecnolog\u00eda y el r\u00e1pido desarrollo de la productividad.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de la instalaci\u00f3n de ascensores en edificios antiguos ha hecho que algunos residentes de la ciudad vieja sientan profundamente la comodidad de los ascensores en la vida y el encanto del progreso tecnol\u00f3gico. La demanda de ascensores contin\u00faa aumentando y los requisitos de calidad de las personas contin\u00faan aumentando. El proceso de fabricaci\u00f3n de ascensores no puede detenerse.<\/p>\n\n\n\n

Explorar y optimizar continuamente el proceso de producci\u00f3n, y producir cabinas de ascensor bellas y elegantes para satisfacer las necesidades del cliente es exactamente lo que necesitamos para el esp\u00edritu artesano de b\u00fasqueda continua de la excelencia tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

El ascensor se compone principalmente de paneles de puerta, paneles de pared, conjuntos de tres piezas (pared frontal, pared de control, haz de luz de la puerta), parte superior decorativa del techo y otros componentes, como se muestra en la Figura 1. <\/p>\n\n\n\n

El material es generalmente una placa de acero inoxidable de 1,0-2,0 mm o una placa de acero al carbono laminado en fr\u00edo. La ruta de procesamiento generalmente es cortar con una cizalla, luego perforar o perforar directamente con l\u00e1ser y finalmente doblar y formar.<\/p>\n\n\n\n

En comparaci\u00f3n con los dos primeros pasos de los procesos de corte y apertura, el proceso de doblado es el proceso m\u00e1s importante en el procesamiento de chapa met\u00e1lica, y tambi\u00e9n es el proceso m\u00e1s complejo y diverso. <\/p>\n\n\n\n

Los pros y los contras de la proceso de doblado<\/a> afectar\u00e1 directamente el tama\u00f1o de formaci\u00f3n del producto, la cadena de dimensiones de montaje y la apariencia del producto. El enfoque de este art\u00edculo es c\u00f3mo hacer un uso razonable de varios procesos de plegado para producir con precisi\u00f3n y eficiencia cabinas de ascensor bellas y generosas.<\/p>\n\n\n\n

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<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Proceso de doblado tradicional<\/h3>\n\n\n\n

El proceso de doblado tradicional generalmente se refiere al proceso de formaci\u00f3n de una hoja de metal bajo la presi\u00f3n de un punz\u00f3n o troquel, a trav\u00e9s de la deformaci\u00f3n el\u00e1stica, la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica y luego la formaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Incluye principalmente tres procesos: contacto puntual, contacto de dos lados y contacto de tres lados. <\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los componentes de la cabina del ascensor son estructuras en forma de C o en forma de U, que pueden formarse mediante t\u00e9cnicas de flexi\u00f3n tradicionales, como haces de luz de puertas, paredes frontales, paredes de control, placas de flexi\u00f3n de techo y placas superiores de cabina. En el doblado tradicional, se debe prestar atenci\u00f3n a los siguientes aspectos.<\/p>\n\n\n\n

Selecci\u00f3n de molde<\/h3>\n\n\n\n

La estructura de las piezas de chapa de la cabina del ascensor generalmente tiene forma de L, forma de C y forma de U. Para la selecci\u00f3n del molde superior, podemos elegir seg\u00fan las diferentes formas de la pieza. Las espadas rectas o los cuchillos rectos de codo generalmente se usan para doblar piezas en forma de L.<\/p>\n\n\n\n

Al doblar piezas en forma de C y en forma de U, puede seleccionar una cuchilla recta en forma de cuello de cisne para evitar interferencias. El troquel inferior tiene principalmente dos par\u00e1metros: ancho de ranura y \u00e1ngulo V. El ancho de la ranura se selecciona principalmente de acuerdo con el espesor de la placa.<\/p>\n\n\n\n

Generalmente, el ancho de la ranura es 6 veces el espesor de la placa; el \u00e1ngulo V se selecciona principalmente de acuerdo con el \u00e1ngulo de flexi\u00f3n. Adem\u00e1s, la cabina del ascensor de la Figura 1 tambi\u00e9n debe tener en cuenta el impacto de los factores de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica de la chapa. Por ejemplo, al doblar una pieza de trabajo de 90\u00b0, puede seleccionar un troquel en V con un \u00e1ngulo de doblado de 88\u00b0 para doblar.<\/p>\n\n\n\n

flexi\u00f3n extrema<\/h3>\n\n\n\n

En el proceso de plegado, para garantizar la calidad del producto, es necesario establecer valores extremos, como el radio de plegado m\u00ednimo, el borde recto de plegado m\u00ednimo y la distancia m\u00ednima al borde del orificio. <\/p>\n\n\n\n

Diferentes placas tienen diferentes radios de curvatura m\u00ednimos debido a sus diferentes \u00edndices de elongaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Entre las placas de metal delgadas de uso com\u00fan, el radio de curvatura m\u00ednimo se muestra en la Tabla 1, donde t es el espesor de la hoja.<\/p>\n\n\n\n

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<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El borde recto de flexi\u00f3n m\u00ednimo se refiere a la distancia desde el l\u00edmite de la hoja hasta el borde de flexi\u00f3n. Si su longitud es demasiado peque\u00f1a, puede causar deformaci\u00f3n por flexi\u00f3n e incluso da\u00f1ar el molde. La distancia es generalmente h > 2t.<\/p>\n\n\n\n

El margen del agujero se refiere a la ruta del proceso de perforar primero y luego doblar. Si la posici\u00f3n del agujero est\u00e1 en la zona de deformaci\u00f3n por flexi\u00f3n, el agujero se deformar\u00e1 durante la flexi\u00f3n. Cuando t \u2264 2 mm, el margen del agujero S \u2265 t+r; cuando t \u2265 2 mm, el margen del orificio S \u2265 1,5 t+r, como se muestra en la Figura 2.<\/p>\n\n\n\n

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<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Secuencia de plegado<\/a><\/h3>\n\n\n\n

Al formular la ruta del proceso de doblado, la secuencia de doblado tambi\u00e9n es un contenido importante. Una secuencia de doblado incorrecta puede causar una gran desviaci\u00f3n en el tama\u00f1o de formaci\u00f3n de la pieza, e incluso la interferencia puede hacer que el doblado sea imposible. <\/p>\n\n\n\n

En el proceso de doblado, generalmente se siguen los siguientes cuatro principios b\u00e1sicos: <\/p>\n\n\n\n

(1) doblar desde el interior hacia el exterior;<\/p>\n\n\n\n

(2) doble de peque\u00f1o a grande;<\/p>\n\n\n\n

(3) primero doblar formas especiales y luego doblar formas generales; <\/p>\n\n\n\n

(4) El proceso no tiene influencia ni interferencia. <\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, al doblar la pared de control, su flexi\u00f3n sigue el principio de adentro hacia afuera, y la secuencia de flexi\u00f3n se muestra en la Figura 3.<\/p>\n\n\n\n

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<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Proceso de ranurado y doblado<\/h3>\n\n\n\n

Puede ver en el proceso de doblado que despu\u00e9s de doblar la pieza de trabajo, el borde de doblado de la superficie decorativa tiene forma de arco y su radio es proporcional al grosor de la l\u00e1mina de metal.<\/p>\n\n\n\n

Cuanto m\u00e1s gruesa es la l\u00e1mina, mayor es el radio del arco formado por la flexi\u00f3n. En el ensamblaje de la cabina del ascensor, si el radio de curvatura es grande, los paneles de pared de la cabina y los paneles de flexi\u00f3n del techo tendr\u00e1n un gran espacio de empalme, lo que afectar\u00e1 la apariencia. <\/p>\n\n\n\n

En este sentido, en algunos coches con requisitos especiales de montaje, generalmente primero ranuramos las placas antes de doblarlas.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de ranurar la hoja de metal, se reducir\u00e1 en gran medida el espesor restante de la hoja.<\/p>\n\n\n\n

De modo que el radio de curvatura de la pieza de trabajo pueda reducirse en gran medida, y el espacio de montaje se controlar\u00e1 bien como se muestra en la Figura 4. <\/p>\n\n\n\n

Dado que el espesor restante de la placa en el doblado despu\u00e9s del ranurado es m\u00e1s delgado, reducir\u00e1 la fuerza de deformaci\u00f3n durante el doblado y no se extender\u00e1 para afectar el \u00e1rea no doblada, por lo que tambi\u00e9n se reducir\u00e1 el fen\u00f3meno de doblado de la superficie de la pieza de trabajo despu\u00e9s del doblado. .<\/p>\n\n\n\n

Significativamente reducido. Adem\u00e1s de las ventajas anteriores, el proceso de doblado ranurado tiene las caracter\u00edsticas de reducir el tonelaje requerido por el equipo de doblado, doblar piezas de trabajo complejas y controlar mejor la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el proceso de ranurado tambi\u00e9n debe prestar atenci\u00f3n a los siguientes puntos.<\/p>\n\n\n\n

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<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ajuste de la profundidad de cepillado<\/h3>\n\n\n\n

El grosor de la l\u00e1mina de metal es diferente y la profundidad de la ranura tambi\u00e9n es diferente. En el proceso de ranurado y plegado de la cabina del ascensor, el grosor de la placa restante despu\u00e9s del ranurado es generalmente de 40% a 50% de la placa original.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, si el grosor de la placa es de 1,0 mm, la profundidad de ranurado es de 0,5 mm y el grosor restante es de 0,5 mm; <\/p>\n\n\n\n

Un ranurado demasiado superficial har\u00e1 que el efecto de flexi\u00f3n sea insignificante, y demasiado profundo afectar\u00e1 f\u00e1cilmente la resistencia estructural de la pieza de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Ajuste del \u00e1ngulo de la ranura en V<\/h3>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de que la l\u00e1mina de metal se somete al proceso de ranurado, aunque la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica por flexi\u00f3n se reduce en gran medida, todav\u00eda existe.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, cuando se planifica la ranura en forma de V, la ranura puede ranurar de forma flexible seg\u00fan el \u00e1ngulo de flexi\u00f3n de la pieza de trabajo. Generalmente, el \u00e1ngulo de ranurado de la ranura en V de la l\u00e1mina de acero inoxidable es 1\u00b0\uff5e2\u00b0 m\u00e1s grande que el \u00e1ngulo de formaci\u00f3n de flexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, para una pieza de trabajo con un \u00e1ngulo de formaci\u00f3n de 90\u00b0, el \u00e1ngulo de ranurado con ranura en V es generalmente de 92\u00b0. Esto puede evitar el error de \u00e1ngulo causado por la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica de flexi\u00f3n, como se muestra en la Figura 5.<\/p>\n\n\n\n

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<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tipos y selecci\u00f3n de navajas<\/h3>\n\n\n\n

Los tipos de cuchillas ranuradas se dividen principalmente en cuchillas ranuradas de esquina superior de diamante, cuchillas ranuradas cuadradas, cuchillas ranuradas triangulares, cuchillas ranuradas circulares, etc. Al ranurar, puede elegir la herramienta adecuada seg\u00fan las diferentes formas y \u00e1ngulos de la ranura en V.<\/p>\n\n\n\n

Al cepillar ranuras en V ordinarias, el \u00e1ngulo de la herramienta debe ser menor que el de la ranura en V. <\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, cuando el \u00e1ngulo de la ranura en V es de 45\u00b0\uff5e60\u00b0, debe elegir una cuchilla ranurada con un \u00e1ngulo de v\u00e9rtice de rombo de 35\u00b0; <\/p>\n\n\n\n

cuando el \u00e1ngulo es de 60\u00b0\uff5e80\u00b0, debe elegir una cuchilla con ranura de tri\u00e1ngulo equil\u00e1tero; cuando el \u00e1ngulo es de 80\u00b0\uff5e90\u00b0, <\/p>\n\n\n\n

Debe seleccionar la navaja con el \u00e1ngulo superior del rombo de 80\u00b0; cuando el \u00e1ngulo es superior a 90\u00b0, se debe seleccionar la cuchilla de ranura cuadrada; al hacer la ranura redonda, se debe utilizar la cuchilla de ranura redonda.<\/p>\n\n\n\n

Problemas comunes y soluciones en flexi\u00f3n.<\/h3>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de descubrir problemas potenciales durante el proceso de plegado, es necesario optimizarlos y resolverlos a tiempo. En el proceso de doblado de la cabina del ascensor, existen principalmente los siguientes problemas.<\/p>\n\n\n\n

El tama\u00f1o de formaci\u00f3n no coincide con el dibujo.<\/h3>\n\n\n\n

Las razones principales de la inconsistencia del tama\u00f1o de formaci\u00f3n de la pieza de trabajo con el dibujo son el error del tama\u00f1o de corte, el posicionamiento de doblado inexacto y el error acumulativo de doblado m\u00faltiple.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3n es: ajustar el coeficiente de flexi\u00f3n, recalcular el tama\u00f1o desplegado; ajustar el posicionamiento; seleccione un punto de referencia de posicionamiento razonable para eliminar el error acumulado. <\/p>\n\n\n\n

Si el error de tama\u00f1o de corte y el error de flexi\u00f3n acumulado est\u00e1n dentro del rango permitido, el tama\u00f1o de formaci\u00f3n se puede garantizar primero y el error se puede acumular en el lado que no es de ensamblaje que no tiene efecto en la pieza de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Desviaci\u00f3n del \u00e1ngulo de flexi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

El \u00e1ngulo de flexi\u00f3n de la pieza de trabajo es demasiado grande o demasiado peque\u00f1o para causar una desviaci\u00f3n del \u00e1ngulo de flexi\u00f3n, principalmente debido a un puerto en V inadecuado del troquel inferior, una configuraci\u00f3n incorrecta de los par\u00e1metros de compensaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica del troquel y una falta de coincidencia en la presi\u00f3n de la prensa plegadora.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3n es: consulte la tabla de moldes de doblado para seleccionar el molde inferior apropiado, ajuste el valor de compensaci\u00f3n de rebote y la presi\u00f3n de la dobladora.<\/p>\n\n\n\n

Grietas en el borde de flexi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Las razones principales de las grietas en el borde de flexi\u00f3n incluyen un radio de flexi\u00f3n demasiado peque\u00f1o, una textura de placa y una l\u00ednea de flexi\u00f3n paralelas, rebabas en blanco orientadas hacia afuera y plasticidad del material deficiente. Las soluciones son: aumentar el radio de curvatura o ranurar; cambiar la direcci\u00f3n del dise\u00f1o de la pieza de trabajo; cambiando la direcci\u00f3n de la rebaba y coloc\u00e1ndola en la esquina interior de la pieza de trabajo; reemplazando el material con mejor plasticidad.<\/p>\n\n\n\n

El proceso de doblado no es est\u00e1tico. Requiere acumulaci\u00f3n a largo plazo y exploraci\u00f3n y optimizaci\u00f3n continuas. Varios procesos de doblado tienen sus propias ventajas y desventajas. El uso razonable de varios procesos de doblado y la complementaci\u00f3n de largos y cortos pueden producir Elevator con precisi\u00f3n y eficiencia, hermosos y generosos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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