{"id":2341,"date":"2020-11-24T03:32:20","date_gmt":"2020-11-24T03:32:20","guid":{"rendered":"https:\/\/zawiiw746w.wpdns.site\/?p=2341"},"modified":"2020-11-24T03:32:23","modified_gmt":"2020-11-24T03:32:23","slug":"sheet-metal-bending-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/sheet-metal-bending-guide\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica"},"content":{"rendered":"

Doblado<\/a> es un proceso de estampado que usa presi\u00f3n para forzar un material a producir deformaci\u00f3n pl\u00e1stica, formando as\u00ed una forma con cierto \u00e1ngulo y curvatura. El doblado com\u00fanmente utilizado incluye doblado en forma de V, doblado en forma de Z y doblado por contrapresi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La altura de la curva<\/h4>\n\n\n\n

La altura de flexi\u00f3n de la chapa es al menos el doble del grosor de la chapa m\u00e1s el radio de flexi\u00f3n, es decir, H\u300b 2t + R. La altura de plegado de la chapa es demasiado baja, es f\u00e1cil de deformar y torcer cuando se dobla la chapa y no es f\u00e1cil obtener la forma y el tama\u00f1o ideales.<\/p>\n\n\n\n

Radio de curvatura<\/h4>\n\n\n\n

Cuanto mayor sea el Radio de curvatura<\/a> de la chapa no es mejor, cuanto mayor sea el radio, mayor ser\u00e1 el rebote de flexi\u00f3n. Entonces, el \u00e1ngulo de flexi\u00f3n y la altura de flexi\u00f3n no son f\u00e1ciles de controlar, por lo que el radio de flexi\u00f3n de la chapa debe ser un valor razonable.
Los fabricantes de moldes de chapa met\u00e1lica tienden a tener un radio de curvatura de 0, por lo que el radio no es f\u00e1cil de rebotar despu\u00e9s de curvar, y el tama\u00f1o de la altura de curvatura y el \u00e1ngulo de curvatura es m\u00e1s f\u00e1cil de
control.<\/p>\n\n\n\n

Direcci\u00f3n de flexi\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n

Al doblar l\u00e1minas de metal, debe ser perpendicular a la direcci\u00f3n de la fibra del material met\u00e1lico tanto como sea posible. Cuando la chapa se dobla paralelamente a la direcci\u00f3n de la fibra del material met\u00e1lico, es probable que se produzcan grietas en la parte de flexi\u00f3n de la chapa, que es de baja resistencia y f\u00e1cil de romper.<\/p>\n\n\n\n

Evite fallas de flexi\u00f3n debido a la incapacidad de presionar el material en la ra\u00edz de la flexi\u00f3n.<\/h4>\n\n\n\n

Durante el plegado de la chapa, a menudo se debe a que otras caracter\u00edsticas est\u00e1n demasiado cerca de la ra\u00edz del plegado de la chapa, lo que da como resultado la falla del material de prensado o la deformaci\u00f3n severa por flexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos generales, al menos 2 veces el grosor de la chapa m\u00e1s el radio de curvatura debe garantizar por encima de la ra\u00edz del doblez que ninguna otra caracter\u00edstica bloquee el prensado de la chapa durante el plegado.<\/p>\n\n\n\n

Asegure el espacio de flexi\u00f3n y evite la interferencia de flexi\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n

Debido a la existencia de tolerancias de flexi\u00f3n de la chapa, es necesario asegurar un cierto espacio de flexi\u00f3n en la direcci\u00f3n del movimiento de flexi\u00f3n de la chapa para evitar fallas de flexi\u00f3n causadas por interferencias durante la flexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Asegurar la resistencia a la flexi\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n

La flexi\u00f3n de la chapa debe garantizar la resistencia a la flexi\u00f3n. La resistencia a la flexi\u00f3n larga y estrecha es baja y la resistencia a la flexi\u00f3n corta y ancha es alta. Por lo tanto, la curvatura de la chapa debe fijarse al lado m\u00e1s largo tanto como sea posible.<\/p>\n\n\n\n

Reducir el proceso de doblado<\/h4>\n\n\n\n

Cuantos m\u00e1s procesos de doblado de chapa met\u00e1lica, mayor ser\u00e1 el costo del molde y menor ser\u00e1 la precisi\u00f3n de doblado. Por lo tanto, el dise\u00f1o de la chapa debe minimizar el proceso de doblado.<\/p>\n\n\n\n

Evite curvas complicadas<\/h4>\n\n\n\n

Cuanto m\u00e1s complicado sea el proceso de doblado de chapa, mayor ser\u00e1 el costo del molde, menor ser\u00e1 la precisi\u00f3n de doblado, y el doblado complejo puede causar desperdicio de piezas y materiales. Por tanto, cuando la chapa tenga un plegado complejo, considere la posibilidad de eliminar el plegado complejo Dividido en dos partes, ensambladas mediante tiradores, remaches o soldadura por puntos.<\/p>\n\n\n\n

Los orificios en m\u00faltiples curvas son dif\u00edciles de alinear<\/h4>\n\n\n\n

Las tolerancias de flexi\u00f3n de la chapa son relativamente grandes, especialmente durante m\u00faltiples flexiones, la acumulaci\u00f3n de tolerancias dificulta la alineaci\u00f3n de los orificios con los orificios.<\/p>\n\n\n\n


Cuanto mayor sea el tiempo de flexi\u00f3n de la chapa, mayor ser\u00e1 la tolerancia de flexi\u00f3n. El plegado m\u00faltiple de la chapa es dif\u00edcil para garantizar la precisi\u00f3n del tama\u00f1o. Esta es la raz\u00f3n de la alineaci\u00f3n en el orificio del tornillo, el orificio del perno prisionero y el orificio del remache autom\u00e1tico en el doblado de la chapa.<\/p>\n\n\n\n

Soluci\u00f3n<\/h5>\n\n\n\n

Dise\u00f1e un agujero en una curva hacia un agujero grande o un agujero redondo largo, lo que permite una mayor tolerancia a la flexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n


Al agregar dos orificios de posicionamiento internos, el molde aumenta el posicionamiento interno para reducir la tolerancia de la chapa durante el doblado, a fin de garantizar que los orificios en los dos dobleces est\u00e9n alineados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El doblado es un proceso de estampado que usa presi\u00f3n para forzar un material a producir una deformaci\u00f3n pl\u00e1stica, formando as\u00ed una forma.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2342,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[743,742,907],"class_list":["post-2341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-press-brake","tag-bending-process","tag-bending-radius","tag-sheet-metal-bending"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bending.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scoson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}