Como lidar com a falha de pressão da válvula hidráulica do freio de prensa?

A válvula hidráulica da dobradeira hidráulica CNC é usada principalmente para dobrar peças. É montado por estrutura, controle deslizante, mesa de trabalho, cilindro hidráulico, sistema servo proporcional hidráulico, sistema de detecção de posição, sistema de controle numérico e sistema elétrico. A máquina de dobra pode sempre manter a posição do cursor sincronizado (paralelo à mesa) em condições de velocidade sem carga, velocidade de trabalho e velocidade de retorno, e pode obter um posicionamento de alta precisão no final do curso. Portanto, é amplamente utilizado na dobra de componentes em indústrias como automóveis, construção naval, contêineres, máquinas de construção, mecanismos de construção, estruturas metálicas, postes de luz e postes de energia.

A seguir, analisaremos o sistema de válvulas hidráulicas do CNC máquina de dobra hidráulica, resolva as possíveis causas de falhas, como falta de pressão sobre os trabalhadores, e apresente o princípio de funcionamento e solução de problemas da válvula de enchimento.

Descrição da falha

Quando a máquina de dobra hidráulica CNC está funcionando, sob o controle do sistema CNC e do servo sistema hidráulico, o slider precisa passar pelos seguintes 6 estágios para completar uma braçada: descida rápida, descida desacelerada, pressão e manutenção da pressão, liberação da pressão, subida rápida e parada no ponto morto superior. Neste artigo, por conveniência de análise, os 6 estágios são combinados em 3 estágios, a saber, avanço rápido, avanço rápido e retorno rápido (retrocesso rápido).

Agora, o fenômeno de falha da máquina de dobra no trabalho é: que o cursor pode descer rapidamente, mas a pressão é obviamente insuficiente ao pressionar o material e a operação de dobra não pode ser concluída.

Visão geral do sistema hidráulico

Princípio hidráulico do sistema:

1—Válvula de enchimento de líquido 2—Servoválvula proporcional

3—Válvula de alívio 4—Válvula de cartucho 1

5—Válvula de alívio proporcional 6—Válvula de cartucho 2

7—Dispositivo de filtro de óleo 8—Bomba hidráulica

• Deslize para baixo rapidamente (avanço rápido)

Quando 4Y5 (cruz) e 4Y3 são acionados, o óleo na câmara inferior do cilindro hidráulico retorna rapidamente ao tanque de óleo através da válvula cartucho 1 e da servo válvula proporcional, e ao mesmo tempo perde a pressão de óleo necessária para suportar o controle deslizante. O peso do controle deslizante faz com que o pistão caia rapidamente, e a câmara superior do cilindro hidráulico forma instantaneamente uma pressão negativa, “abre” a válvula de enchimento e uma grande quantidade de óleo entra na câmara superior do cilindro hidráulico do cilindro hidráulico. tanque de óleo através da válvula de enchimento, e o controle deslizante desce rapidamente.

• Pressurização de trabalho

Quando o controle deslizante desce até o ponto de comutação, 4Y3 perde potência, a válvula do cartucho é fechada e o óleo na câmara inferior do cilindro hidráulico gera pressão através da válvula de alívio. Para que o controle deslizante não caia livremente. Neste momento, 1Y1 é energizado, de modo que a válvula de alívio proporcional estabelece a pressão do sistema, 1Y2 é energizado, a válvula de enchimento é fechada e o óleo entra na câmara superior do cilindro hidráulico através da servo válvula proporcional, forçando o controle deslizante a mova para baixo para completar a ação de pressionar.

• Retorno rápido do controle deslizante (rebobinar)

4Y3 é energizado, a válvula de cartucho 1 é ligada e 4Y5 é energizado (direto). Neste momento, a saída de óleo pela bomba de óleo entra na câmara inferior do cilindro hidráulico através da servo válvula proporcional e da válvula cartucho 1, e 1Y1 permanece energizado, e a válvula de alívio proporcional continua sendo estabelecida. pressão. Ao mesmo tempo, quando 1Y2 perde energia, a válvula de enchimento é aberta sob a ação da pressão do circuito de óleo de controle e o óleo na câmara superior do cilindro hidráulico retorna rapidamente ao tanque de óleo através da válvula de enchimento (uma grande quantidade ), e o controle deslizante completa a ação de retorno rápido.

Análise de falhas e solução de problemas

De acordo com o fenômeno de falha, analisando o diagrama esquemático do sistema hidráulico, pode-se observar que não há pressão na dobradeira, e o motivo da falha é especulado a seguir.

Causa do problema:

1. O eletroímã 1Y1 da válvula de alívio proporcional no grupo de válvulas de controle de pressão não está energizado. Neste momento, a válvula de alívio proporcional é uma válvula de alívio comum e o sistema não pode acumular pressão suficiente.
2. O orifício cônico da válvula do cartucho 2 no grupo de válvulas de controle de pressão está gasto ou a vedação é inválida, etc., a porta da válvula não está fechada, de modo que quando a pressão do sistema aumenta, o óleo passa pela porta da válvula do cartucho e retorna diretamente para o tanque de combustível e o sistema não tem pressão.
3. A porta da válvula da válvula de enchimento não pode ser fechada normalmente, o núcleo da válvula está danificado ou a vedação falha [2], a cavidade superior do cilindro hidráulico é conectada ao tanque de óleo através da cavidade interna da válvula de enchimento e quando o máquina de dobra está funcionando, o óleo flui da cavidade superior do cilindro hidráulico através do tanque de óleo. A válvula de enchimento volta diretamente para o tanque, causando falta de pressão.

De acordo com o método de eliminação do simples ao difícil, o processo de solução de problemas do ponto de falha é o seguinte.

Solução de problemas

• Verifique se a válvula de alívio proporcional no grupo de válvulas de controle de pressão está energizada normalmente. Verifique a válvula de alívio proporcional no estado de trabalho da máquina de dobra, a luz do contato 1Y1 está acesa, a válvula de alívio proporcional opera normalmente e a falha da válvula de alívio proporcional é eliminada.
• Verifique a válvula do cartucho 2 do coletor de controle de pressão. Desmonte a válvula cartucho 2, verifique o desgaste do orifício cônico e reinstale o núcleo da válvula após a limpeza. Se a pressão da dobradeira ainda for insuficiente, a falha da válvula do cartucho pode ser eliminada temporariamente.
• Verifique a válvula de reversão do solenóide do circuito de óleo controlado pela válvula de carga. Quando a máquina de dobra está funcionando, a válvula de reversão eletromagnética está em um estado fechado, a válvula de carga é instruída a fechar e a válvula de reversão eletromagnética está normal.
• Verifique a válvula de enchimento. Desmontando a válvula de enchimento, verifica-se que o parafuso de travamento na extremidade da válvula de enchimento está solto e caindo, e o núcleo da válvula piloto está danificado, o que faz com que a porta da válvula piloto fique em um estado normalmente aberto e o enchimento válvula não pode ser bem fechada.

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