{"id":4527,"date":"2021-06-08T07:14:48","date_gmt":"2021-06-08T07:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/zawiiw746w.wpdns.site\/?p=4527"},"modified":"2022-12-09T03:12:39","modified_gmt":"2022-12-09T03:12:39","slug":"ultimate-guide-to-press-brake-hydraulic-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scoson.com\/pt\/ultimate-guide-to-press-brake-hydraulic-system\/","title":{"rendered":"Guia definitivo para pressionar o sistema hidr\u00e1ulico do freio"},"content":{"rendered":"<p class=\"yoast-reading-time__wrapper\"><span class=\"yoast-reading-time__icon\"><\/span><span class=\"yoast-reading-time__descriptive-text\">Tempo estimado de leitura:  <\/span><span class=\"yoast-reading-time__reading-time\">13<\/span><span class=\"yoast-reading-time__time-unit\"> minutos<\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.scoson.com\/pt\/guides-of-press-brake-machine\/\">Prensa dobradeira hidr\u00e1ulica<\/a> \u00e9 uma m\u00e1quina dobradeira amplamente utilizada, que j\u00e1 foi hidr\u00e1ulica. Como uma parte importante do equipamento de processamento de chapa met\u00e1lica, a m\u00e1quina dobradeira desempenha um papel insubstitu\u00edvel e desempenha um papel decisivo na qualidade, efici\u00eancia de processamento e precis\u00e3o do produto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sistema hidr\u00e1ulico consiste em dois cilindros hidr\u00e1ulicos de trabalho que se movem em paralelo para formar uma press\u00e3o vertical descendente para conduzir o molde na viga de dobra para realizar o trabalho de dobra. Como o c\u00e9rebro da m\u00e1quina de dobra, o sistema de controle hidr\u00e1ulico controla principalmente a opera\u00e7\u00e3o s\u00edncrona do processo de dobra e o posicionamento do cilindro hidr\u00e1ulico quando a m\u00e1quina est\u00e1 trabalhando em plena carga.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-components-of-hydraulic-system\">Componentes do sistema hidr\u00e1ulico<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bomba de \u00f3leo (a bomba de engrenagens de alta press\u00e3o geralmente \u00e9 conectada ao motor principal)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/\u56fe\u72471-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4530\" width=\"600\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/\u56fe\u72471-3.jpg 839w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/\u56fe\u72471-3-150x74.jpg 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/\u56fe\u72471-3-600x297.jpg 600w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/\u56fe\u72471-3-300x149.jpg 300w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/\u56fe\u72471-3-768x381.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 839px) 100vw, 839px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tanque hidr\u00e1ulico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tanque de \u00f3leo hidr\u00e1ulico \u00e9 geralmente soldado dentro da m\u00e1quina, com filtro de \u00f3leo embutido, motor externo, bomba de \u00f3leo, v\u00e1lvula de alta press\u00e3o, v\u00e1lvula de controle e sistema eletr\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4531\" width=\"600\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-scaled-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-scaled-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602095811-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e1lvula servo s\u00edncrona<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A servo v\u00e1lvula \u00e9 normalmente instalada na parte superior do cilindro. O fluxo de sa\u00edda da v\u00e1lvula servo \u00e9 controlado principalmente por DNC e servo amplificador. Esses fluxos de sa\u00edda controlam principalmente a velocidade do controle deslizante durante todo o curso. O servo motor funciona mais r\u00e1pido, a velocidade de dobra se torna mais lenta e o controle deslizante se move do ponto morto inferior para o ponto morto superior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4532\" width=\"600\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-scaled-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-scaled-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602100551-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cilindro hidr\u00e1ulico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para a maioria das m\u00e1quinas dobradeiras, os cilindros de \u00f3leo s\u00e3o geralmente instalados acima dos lados esquerdo e direito da m\u00e1quina dobradeira. Os cilindros de \u00f3leo s\u00e3o usados para fornecer press\u00e3o \u00e0 m\u00e1quina. A press\u00e3o gerada pelos cilindros de \u00f3leo atua diretamente no controle deslizante e, a seguir, na pe\u00e7a de trabalho de dobra atrav\u00e9s do controle deslizante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4533\" width=\"500\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-3.jpg 743w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-3-150x133.jpg 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-3-600x532.jpg 600w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-3-300x266.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 743px) 100vw, 743px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sistema de prote\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O DNC controla a prote\u00e7\u00e3o de todo o curso. Desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina-ferramenta, o DNC monitora o tempo e o curso do \u00f3leo hidr\u00e1ulico durante todo o curso. Isso tamb\u00e9m pode ser referido como monitoramento de vazamento de \u00f3leo hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e1lvula de enchimento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A v\u00e1lvula de enchimento est\u00e1 localizada na parte superior do cilindro. Quando o controle deslizante se move rapidamente, o \u00f3leo no tanque de \u00f3leo flui para o cilindro de \u00f3leo atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de enchimento. Ao dobrar, a v\u00e1lvula de enchimento \u00e9 fechada.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Filtro de \u00f3leo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Geralmente, a precis\u00e3o do filtro de \u00f3leo \u00e9 de 10 m\u00edcrons e a press\u00e3o m\u00e1xima \u00e9 de 400 bar. Se o filtro estiver entupido ou o \u00f3leo hidr\u00e1ulico for trocado, o elemento do filtro deve ser trocado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"425\" height=\"396\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4534\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-4.jpg 425w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-4-150x140.jpg 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1-4-300x280.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 425px) 100vw, 425px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-operation-of-the-hydraulic-system\">Opera\u00e7\u00e3o do sistema hidr\u00e1ulico<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-start-the-oil-pump\">Inicie a bomba de \u00f3leo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor gira na dire\u00e7\u00e3o marcada pela seta da bomba, ou seja, no sentido hor\u00e1rio, acionando a bomba de pist\u00e3o axial para funcionar. O \u00f3leo entra na placa da v\u00e1lvula e no tanque de retorno da v\u00e1lvula de escape eletromagn\u00e9tica atrav\u00e9s do oleoduto. Quando a v\u00e1lvula n\u00ba 19 est\u00e1 fechada, a c\u00e2mara inferior do cilindro n\u00ba 20 O \u00f3leo mant\u00e9m o controle deslizante em uma posi\u00e7\u00e3o fixa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4535\" width=\"600\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11-3.jpg 981w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11-3-150x96.jpg 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11-3-600x383.jpg 600w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11-3-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11-3-768x490.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 981px) 100vw, 981px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-move-down\">Mova para baixo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O movimento r\u00e1pido para baixo da m\u00e1quina de dobrar \u00e9 gerado pelo peso da viga da m\u00e1quina de dobrar e v\u00e1rios acess\u00f3rios e a press\u00e3o do \u00f3leo. Durante este processo, a cavidade sem haste do cilindro hidr\u00e1ulico \u00e9 preenchida com \u00f3leo atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de enchimento. A cavidade da haste gerar\u00e1 contrapress\u00e3o e o \u00f3leo retornar\u00e1 rapidamente. O movimento de avan\u00e7o r\u00e1pido come\u00e7a do ponto morto superior. Ap\u00f3s um curto est\u00e1gio de desacelera\u00e7\u00e3o, a velocidade do controle deslizante diminui a uma certa dist\u00e2ncia perto da chapa dobrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando os eletro\u00edm\u00e3s No. 9 YV1, No. 24 YV6, No. 13 YV4, No. 17 YV5 funcionam, o controle deslizante desce rapidamente e a velocidade de descida \u00e9 ajustada pela v\u00e1lvula No. 18. O \u00f3leo na c\u00e2mara inferior do cilindro n\u00ba 20 passa pelo n\u00ba 19, n\u00ba 18 e n\u00ba 17 n\u00ba entra no tanque de \u00f3leo, e o \u00f3leo na cavidade superior do cilindro 20 \u00e9 injetado atrav\u00e9s do n\u00ba 21 v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o controle deslizante \u00e9 abaixado at\u00e9 a chave de limite, os eletro\u00edm\u00e3s n\u00ba 9 YV1, n\u00ba 8 YV2, n\u00ba 11 YV3, n\u00ba 13 YV4 e n\u00ba 24 YV6 funcionam e o controle deslizante entra na velocidade de trabalho. Se o bloco deslizante n\u00e3o estiver sincronizado, ser\u00e1 corrigido automaticamente pela v\u00e1lvula n\u00ba 15, e a posi\u00e7\u00e3o deslizante do bloco deslizante \u00e9 restringida pela parada mec\u00e2nica no cilindro de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/12.png\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4536\" width=\"600\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/12.png 690w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/12-150x153.png 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/12-294x300.png 294w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/12-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bending\">Dobrando<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fase de flex\u00e3o come\u00e7a com o aumento da press\u00e3o na cavidade sem haste. Por um lado, a velocidade de dobra \u00e9 limitada pela quantidade de \u00f3leo fornecida pela bomba de \u00f3leo e, por outro lado, pode ser ajustada pela v\u00e1lvula direcional de v\u00e1lvula proporcional. Ao mesmo tempo, a v\u00e1lvula direcional tamb\u00e9m controla a opera\u00e7\u00e3o s\u00edncrona da viga de dobra e o posicionamento do ponto morto inferior. O limite da for\u00e7a de flex\u00e3o \u00e9 realizado pela v\u00e1lvula de al\u00edvio proporcional para limitar a press\u00e3o da bomba. Os valores correspondentes dados de velocidade, sincroniza\u00e7\u00e3o, posicionamento e press\u00e3o v\u00eam todos do CNC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tempo de opera\u00e7\u00e3o dos eletro\u00edm\u00e3s No. 9 YV1, No. 8 YV2, No. 11 YV3, No. 13 YV4 e No. 24 YV6 \u00e9 controlado por um pedal ou bot\u00e3o para perceber a dist\u00e2ncia de jog quando o controle deslizante \u00e9 abaixado, e a velocidade descendente do controle deslizante \u00e9 alterada do No. 16 Para o ajuste da v\u00e1lvula, o movimento para cima do controle deslizante \u00e9 controlado pelos No. 11 YV3 e No. 24 YV6. Da mesma forma, a dura\u00e7\u00e3o do tempo de trabalho do eletro\u00edm\u00e3 pode perceber a dist\u00e2ncia de jog para cima do controle deslizante.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-reduce-pressure\">Reduza a press\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A descompress\u00e3o da cavidade sem haste come\u00e7a quando atinge o ponto morto inferior, ou ap\u00f3s um curto tempo de reten\u00e7\u00e3o, de modo que o material tenha tempo suficiente para moldar e melhorar ainda mais a precis\u00e3o dimensional da pe\u00e7a. Tanto a reten\u00e7\u00e3o quanto a descompress\u00e3o s\u00e3o conclu\u00eddas pela v\u00e1lvula direcional proporcional de acordo com as instru\u00e7\u00f5es do CNC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para melhorar a efici\u00eancia do processamento, o tempo de descompress\u00e3o deve ser o mais curto poss\u00edvel, mas para evitar o impacto da descarga em todo o sistema, \u00e9 necess\u00e1rio estender o tempo de descompress\u00e3o o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Em suma, a curva de descompress\u00e3o deve ser o mais est\u00e1vel poss\u00edvel e n\u00e3o muito \u00edngreme. A otimiza\u00e7\u00e3o de todo o processo \u00e9 conseguida atrav\u00e9s da v\u00e1lvula direcional proporcional.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-main-cylinder-return-back\">Retorno do cilindro principal para tr\u00e1s<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vaz\u00e3o da bomba e a \u00e1rea de suporte de press\u00e3o da cavidade da haste do cilindro hidr\u00e1ulico determinam a velocidade m\u00e1xima de retorno, que est\u00e1 pr\u00f3xima da velocidade m\u00e1xima na maioria dos casos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O curso de retorno tamb\u00e9m requer opera\u00e7\u00e3o s\u00edncrona, desde o in\u00edcio da descompress\u00e3o da cavidade da haste at\u00e9 o final do ponto morto superior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No momento do curso de retorno, o eletro\u00edm\u00e3 YV2 n\u00ba 8 \u00e9 necess\u00e1rio reiniciar por 2 segundos para aliviar a press\u00e3o e, em seguida, os eletro\u00edm\u00e3s YV3 n\u00ba 11 e n\u00ba 24 YV6 funcionam, o controle deslizante retorna e a velocidade de retorno \u00e9 constante.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pressure-adjustment-of-the-machine\">Ajuste de press\u00e3o da m\u00e1quina<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A v\u00e1lvula de al\u00edvio de alta press\u00e3o n\u00ba 6 e a v\u00e1lvula de al\u00edvio eletromagn\u00e9tica n\u00ba 11 garantem a for\u00e7a nominal da m\u00e1quina. A v\u00e1lvula de escape No. 14 ajusta a for\u00e7a de retorno da m\u00e1quina de modo a n\u00e3o danific\u00e1-la devido \u00e0 sobrecarga. A press\u00e3o de trabalho no sistema hidr\u00e1ulico pode ser lida no man\u00f4metro n\u00ba 7. A press\u00e3o de carga de nitrog\u00eanio do acumulador n\u00ba 10 \u00e9 principalmente a press\u00e3o necess\u00e1ria para operar o n\u00ba 19 \/ n\u00ba. 21 v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-working-principle-of-cnc-press-brake-hydraulic-system\">Princ\u00edpio de funcionamento do sistema hidr\u00e1ulico de prensa dobradeira CNC<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a opera\u00e7\u00e3o normal, o motor come\u00e7a a acionar a bomba de \u00f3leo, a press\u00e3o \u00e9 normal, a v\u00e1lvula A atua e o pequeno cilindro sobe; tr\u00eas cilindros grandes sobem ao mesmo tempo, e o cilindro grande simultaneamente suga o \u00f3leo hidr\u00e1ulico do tanque. Obviamente, a porta de suc\u00e7\u00e3o possui uma v\u00e1lvula unidirecional. Quando encontra resist\u00eancia, a v\u00e1lvula solen\u00f3ide B \u00e9 energizada, os tr\u00eas cilindros grandes s\u00e3o carregados com press\u00e3o de \u00f3leo e a dobra funciona. A press\u00e3o \u00e9 controlada pela v\u00e1lvula servo. Ao retornar, as v\u00e1lvulas A e B est\u00e3o fora de tens\u00e3o e a v\u00e1lvula C est\u00e1 energizada. Isso conclui o trabalho de dobra da chapa met\u00e1lica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sistema de controle eletro-hidr\u00e1ulico na m\u00e1quina de dobra CNC pode ser dividido em um sistema de controle de malha aberta e um sistema de controle de malha fechada. A viga da m\u00e1quina de dobra \u00e9 a parte principal de controle do sistema.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/themes\/woodmart\/images\/lazy.svg\" data-src=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wd-lazy-fade wp-image-4537\" width=\"600\" title=\"\" srcset=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.scoson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/QQ\u56fe\u724720210602113041-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sistema de malha fechada<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O circuito fechado tamb\u00e9m \u00e9 chamado de sistema de controle de feedback. O sistema compara o valor medido da sa\u00edda do sistema com o valor dado esperado para gerar um sinal de desvio e, em seguida, usa o desvio do sinal para controlar e ajustar, de modo que o valor de sa\u00edda possa ser pr\u00f3ximo ao valor desejado. Por exemplo, as pessoas primeiro t\u00eam uma percep\u00e7\u00e3o preliminar da dire\u00e7\u00e3o do carro no c\u00e9rebro. Durante o processo de dire\u00e7\u00e3o, as pessoas observam a dire\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o do carro com os olhos e comparam a dire\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o do carro com a dire\u00e7\u00e3o esperada. Nesse processo, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 ajustada continuamente e, finalmente, a dire\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o do carro est\u00e1 constantemente pr\u00f3xima da dire\u00e7\u00e3o alvo, formando assim um controle em malha fechada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O controle em malha fechada \u00e9 baseado nas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o de cada parte da m\u00e1quina-ferramenta, com alta precis\u00e3o e velocidade de resposta. Como o sistema de controle em malha fechada envolve muitos elementos, em compara\u00e7\u00e3o com o sistema em malha aberta, a estrutura de todo o sistema \u00e9 mais complicada e o pre\u00e7o \u00e9 mais alto.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sistema de malha aberta<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malha aberta \u00e9 comparada a malha fechada, ou seja, o controle de malha aberta n\u00e3o realimenta os resultados do controle do sistema atual. Por exemplo, jogue coisas. Uma vez que algo \u00e9 jogado fora, as pessoas n\u00e3o conseguem controlar o que \u00e9 jogado fora. Porque uma vez que as coisas saem das m\u00e3os das pessoas, o controle das pessoas sobre as coisas para imediatamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, no sistema de malha aberta da m\u00e1quina de dobra, a precis\u00e3o da dobra depende da precis\u00e3o de cada parte da m\u00e1quina-ferramenta. O sistema n\u00e3o pode controlar e compensar as mudan\u00e7as de par\u00e2metro produzidas durante o processo de dobra, resultando em baixa precis\u00e3o de dobra. Uma vez que o exterior da m\u00e1quina-ferramenta \u00e9 perturbado, os par\u00e2metros internos da m\u00e1quina-ferramenta mudam. No entanto, em termos de projeto de sistema, o projeto de malha aberta \u00e9 mais simples e est\u00e1vel. Seja a instala\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina-ferramenta no est\u00e1gio inicial ou a manuten\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina-ferramenta subsequente, \u00e9 mais f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-failure-analysis-of-hydraulic-system\"><a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/5-Ways-to-Solve-Hydraulic-System-Faults-id3058880.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lise de falha do sistema hidr\u00e1ulico<\/a><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-slider-rotates-quickly-and-slowly-and-the-time-pauses-too-long\">O controle deslizante gira r\u00e1pida e lentamente, e o tempo para por muito tempo<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Verifique se o n\u00edvel de \u00f3leo do tanque de combust\u00edvel est\u00e1 muito baixo, se a porta de enchimento n\u00e3o est\u00e1 inundada e se a cavidade superior do cilindro est\u00e1 cheia de l\u00edquido durante o avan\u00e7o r\u00e1pido, causando enchimento insuficiente. Pelas raz\u00f5es acima, adicione o \u00f3leo do tanque de \u00f3leo da dobradeira a mais de 5 mm acima da porta de enchimento para que o orif\u00edcio de enchimento seja completamente inundado.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique se a velocidade de avan\u00e7o r\u00e1pido \u00e9 muito r\u00e1pida, causando enchimento insuficiente. Pelas raz\u00f5es acima, a velocidade de avan\u00e7o r\u00e1pido pode ser reduzida modificando os par\u00e2metros do sistema hidr\u00e1ulico da prensa dobradeira.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique se a v\u00e1lvula de enchimento est\u00e1 totalmente aberta. Se for devido \u00e0 contamina\u00e7\u00e3o de \u00f3leo, o n\u00facleo da v\u00e1lvula de enchimento n\u00e3o se mover\u00e1 com flexibilidade e ficar\u00e1 preso, causando enchimento insuficiente. \u00c9 necess\u00e1rio limpar a v\u00e1lvula de enchimento e reinstal\u00e1-la para tornar o carretel flex\u00edvel.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-hydraulic-system-of-the-hydraulic-press-brake-has-no-pressure\">O sistema hidr\u00e1ulico da prensa dobradeira hidr\u00e1ulica n\u00e3o tem press\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Se a bobina solen\u00f3ide da v\u00e1lvula de al\u00edvio proporcional est\u00e1 energizada e se a tens\u00e3o da bobina solen\u00f3ide proporcional atende aos requisitos. Pelos motivos acima, verifique os motivos el\u00e9tricos relacionados.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique se a v\u00e1lvula do cartucho da dobradeira est\u00e1 presa ou se o carretel principal est\u00e1 preso e se o orif\u00edcio de amortecimento est\u00e1 bloqueado. Se for pelos motivos acima, desmonte a v\u00e1lvula de al\u00edvio, limpe-a e reinstale-a.<\/li>\n\n\n\n<li>A modula\u00e7\u00e3o de fase da fonte de alimenta\u00e7\u00e3o trif\u00e1sica causa a revers\u00e3o do motor.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-return-stroke-of-the-slider-is-normal-the-fast-forward-is-normal-the-manual-cannot-be-slow-down-and-the-folding-plate-of-the-bending-machine-is-weak\">O curso de retorno do controle deslizante \u00e9 normal, o avan\u00e7o r\u00e1pido \u00e9 normal, o manual n\u00e3o pode ser lento e a placa dobr\u00e1vel da m\u00e1quina de dobra \u00e9 fraca<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Verifique se a v\u00e1lvula de revers\u00e3o de &quot;duas posi\u00e7\u00f5es e quatro vias&quot; do circuito de \u00f3leo de controle de enchimento de controle est\u00e1 funcionando corretamente; se estiver, a v\u00e1lvula de enchimento n\u00e3o est\u00e1 fechada, de modo que a cavidade superior esteja conectada \u00e0 porta de enchimento do tanque de combust\u00edvel , e a press\u00e3o n\u00e3o pode ser constru\u00edda. A raz\u00e3o pela qual a v\u00e1lvula n\u00e3o pode funcionar normalmente \u00e9 que ela n\u00e3o est\u00e1 ligada ou est\u00e1 presa.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique se a v\u00e1lvula de enchimento est\u00e1 travada. Em caso afirmativo, limpe a v\u00e1lvula de enchimento e reinstale-a para tornar o n\u00facleo da v\u00e1lvula flex\u00edvel e livre.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-return-speed-of-the-slider-is-too-slow-and-the-return-pressure-is-high\">A velocidade de retorno do controle deslizante \u00e9 muito lenta e a press\u00e3o de retorno \u00e9 alta<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este tipo de falha \u00e9 causado principalmente pela falha da v\u00e1lvula de enchimento da prensa dobradeira em abrir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hydraulic press brake machine is a widely used bending machine, which has already been hydraulicized. 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