Как бороться с отказом давления в гидравлическом клапане листогибочного пресса?

Гидравлический клапан гидравлического листогибочного пресса с ЧПУ в основном используется для гибки заготовок. Он состоит из рамы, слайдера, рабочего стола, гидравлического цилиндра, гидравлической пропорциональной сервосистемы, системы определения положения, системы числового управления и электрической системы. Гибочный станок может всегда синхронизировать положение ползуна (параллельно столу) в условиях скорости холостого хода, рабочей скорости и скорости возврата, а также может достигать высокоточного позиционирования в конце хода. Поэтому он широко используется для гибки компонентов в таких отраслях, как автомобили, судостроение, контейнеры, строительная техника, строительные механизмы, металлические конструкции, фонарные столбы и опоры электропередач.

Далее разберем гидрораспределительную систему ЧПУ. гидравлический гибочный станок, разобраться в возможных причинах сбоев, таких как отсутствие давления на рабочих, и представить принцип работы и устранение неполадок наливного клапана.

Описание неисправности

Когда гидравлический гибочный станок с ЧПУ работает, под управлением системы ЧПУ и гидравлическая сервосистема, ползунок должен пройти следующие 6 этапов, чтобы завершить ход: быстрое опускание, опускание с замедлением, нажатие и поддержание давления, сброс давления, быстрый подъем и остановка в верхней мертвой точке. В данной работе для удобства анализа 6 этапов объединены в 3 этапа, а именно быстрая перемотка вперед, работа вперед и быстрая откатка (быстрая перемотка назад).

Теперь явление отказа гибочного станка в работе заключается в том, что ползунок может быстро опуститься, но давление при нажатии на материал явно недостаточно, и операция гибки не может быть завершена.

Обзор гидравлической системы

Гидравлический принцип системы:

1—Клапан заполнения жидкостью 2—Пропорциональный сервоклапан

3 — Предохранительный клапан 4 — Патронный клапан 1

5—Пропорциональный предохранительный клапан 6—Вставной клапан 2

7—Маслофильтрующее устройство 8—Гидравлический насос

• Быстро сдвиньте вниз (перемотка вперед)

При включении 4Y5 (крест) и 4Y3 масло в нижней камере гидроцилиндра быстро возвращается в маслобак через картриджный клапан 1 и пропорциональный сервоклапан, и в то же время теряет давление масла, необходимое для поддержания слайдер. Вес ползуна заставляет поршень быстро опускаться, а в верхней камере гидроцилиндра мгновенно образуется разрежение, «засасывает» заправочный клапан, и большое количество масла поступает в верхнюю камеру гидроцилиндра из масляный бак через заправочный клапан, и ползунок быстро опускается.

• Рабочее давление

Когда ползунок опускается до точки переключения, 4Y3 теряет мощность, клапан картриджа закрывается, а масло в нижней камере гидроцилиндра создает давление через предохранительный клапан. Так что ползунок не может свободно падать. В это время на 1Y1 подается питание, так что пропорциональный предохранительный клапан устанавливает давление в системе, 1Y2 подается питание, наполнительный клапан закрывается, и масло поступает в верхнюю камеру гидравлического цилиндра через пропорциональный сервоклапан, заставляя ползун сдвиньте вниз, чтобы завершить нажатие.

• Быстрый возврат ползунка (перемотка назад)

На 4Y3 подается питание, картриджный клапан 1 открыт, а на 4Y5 подается питание (прямоточный). В это время масло, выдаваемое масляным насосом, поступает в нижнюю камеру гидроцилиндра через пропорциональный сервоклапан и картриджный клапан 1, а 1Y1 остается под напряжением, а пропорциональный предохранительный клапан продолжает устанавливаться. давление. В то же время, когда 1Y2 теряет мощность, заправочный клапан открывается под действием давления в контуре управления, и масло в верхней камере гидроцилиндра быстро возвращается в маслобак через заправочный клапан (большое количество ), и ползунок завершает действие быстрого возврата.

Анализ отказов и устранение неполадок

По явлению отказа, анализируя принципиальную схему гидравлической системы, видно, что в гибочном станке нет давления, и причина отказа предположительно следующая.

Причина проблемы:

1. Электромагнит 1Y1 пропорционального предохранительного клапана в группе клапанов регулирования давления обесточен. В это время пропорциональный предохранительный клапан является обычным предохранительным клапаном, и система не может создать достаточное давление.
2. Коническое отверстие картриджного клапана 2 в группе клапанов регулирования давления изношено или уплотнение недействительно и т. д., порт клапана не закрыт, так что при повышении давления в системе масло проходит через порт картриджного клапана и возвращается напрямую. в топливный бак, а в системе нет давления.
3. Порт клапана заливного клапана не может быть нормально закрыт, сердечник клапана поврежден или уплотнение выходит из строя [2], верхняя полость гидроцилиндра соединена с масляным баком через внутреннюю полость заливного клапана, и когда гибочная машина работает, масло вытекает из верхней полости гидроцилиндра через маслобак. Заправочный клапан возвращается прямо в бак, вызывая недостаток давления.

В соответствии с методом устранения от простого к сложному, процесс устранения неисправности точки неисправности выглядит следующим образом.

Исправление проблем

• Проверьте, нормально ли подается питание на пропорциональный предохранительный клапан в группе клапанов регулирования давления. Проверить пропорциональный предохранительный клапан в рабочем состоянии гибочного станка, лампочка контакта 1Y1 горит, пропорциональный предохранительный клапан работает нормально, отказ пропорционального предохранительного клапана устранен.
• Проверьте картриджный клапан 2 коллектора регулирования давления. Разберите вставной клапан 2, проверьте износ конусного отверстия и после очистки установите на место сердечник клапана. Если давление гибочной машины все еще недостаточно, отказ клапана картриджа можно временно устранить.
• Проверьте электромагнитный реверсивный клапан масляного контура, управляемый клапаном подпитки. Когда гибочная машина работает, электромагнитный реверсивный клапан находится в закрытом состоянии, загрузочный клапан получает команду закрыться, а электромагнитный реверсивный клапан находится в нормальном состоянии.
• Проверьте заливной клапан. При демонтаже заправочного клапана обнаружено, что стопорный болт на конце заправочного клапана ослаблен и отваливается, а сердечник пилотного клапана поврежден, из-за чего порт пилотного клапана находится в нормально открытом состоянии, а заправочный клапан не может быть плотно закрыт.

Приблизительное время прочтения: 6 минут