Guia definitivo para pressionar o sistema hidráulico do freio

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Prensa dobradeira hidráulica é uma máquina dobradeira amplamente utilizada, que já foi hidráulica. Como uma parte importante do equipamento de processamento de chapa metálica, a máquina dobradeira desempenha um papel insubstituível e desempenha um papel decisivo na qualidade, eficiência de processamento e precisão do produto.

O sistema hidráulico consiste em dois cilindros hidráulicos de trabalho que se movem em paralelo para formar uma pressão vertical descendente para conduzir o molde na viga de dobra para realizar o trabalho de dobra. Como o cérebro da máquina de dobra, o sistema de controle hidráulico controla principalmente a operação síncrona do processo de dobra e o posicionamento do cilindro hidráulico quando a máquina está trabalhando em plena carga.

Componentes do sistema hidráulico

• Bomba de óleo (a bomba de engrenagens de alta pressão geralmente é conectada ao motor principal)

• Tanque hidráulico

O tanque de óleo hidráulico é geralmente soldado dentro da máquina, com filtro de óleo embutido, motor externo, bomba de óleo, válvula de alta pressão, válvula de controle e sistema eletrônico.

• Válvula servo síncrona

A servo válvula é normalmente instalada na parte superior do cilindro. O fluxo de saída da válvula servo é controlado principalmente por DNC e servo amplificador. Esses fluxos de saída controlam principalmente a velocidade do controle deslizante durante todo o curso. O servo motor funciona mais rápido, a velocidade de dobra se torna mais lenta e o controle deslizante se move do ponto morto inferior para o ponto morto superior.

• Cilindro hidráulico

Para a maioria das máquinas dobradeiras, os cilindros de óleo são geralmente instalados acima dos lados esquerdo e direito da máquina dobradeira. Os cilindros de óleo são usados para fornecer pressão à máquina. A pressão gerada pelos cilindros de óleo atua diretamente no controle deslizante e, a seguir, na peça de trabalho de dobra através do controle deslizante.

• Sistema de proteção

O DNC controla a proteção de todo o curso. Desde o início da operação da máquina-ferramenta, o DNC monitora o tempo e o curso do óleo hidráulico durante todo o curso. Isso também pode ser referido como monitoramento de vazamento de óleo hidráulico.

• Válvula de enchimento

A válvula de enchimento está localizada na parte superior do cilindro. Quando o controle deslizante se move rapidamente, o óleo no tanque de óleo flui para o cilindro de óleo através da válvula de enchimento. Ao dobrar, a válvula de enchimento é fechada.

• Filtro de óleo

Geralmente, a precisão do filtro de óleo é de 10 mícrons e a pressão máxima é de 400 bar. Se o filtro estiver entupido ou o óleo hidráulico for trocado, o elemento do filtro deve ser trocado.

Operação do sistema hidráulico

Inicie a bomba de óleo

O motor gira na direção marcada pela seta da bomba, ou seja, no sentido horário, acionando a bomba de pistão axial para funcionar. O óleo entra na placa da válvula e no tanque de retorno da válvula de escape eletromagnética através do oleoduto. Quando a válvula nº 19 está fechada, a câmara inferior do cilindro nº 20 O óleo mantém o controle deslizante em uma posição fixa.

Mova para baixo

O movimento rápido para baixo da máquina de dobrar é gerado pelo peso da viga da máquina de dobrar e vários acessórios e a pressão do óleo. Durante este processo, a cavidade sem haste do cilindro hidráulico é preenchida com óleo através da válvula de enchimento. A cavidade da haste gerará contrapressão e o óleo retornará rapidamente. O movimento de avanço rápido começa do ponto morto superior. Após um curto estágio de desaceleração, a velocidade do controle deslizante diminui a uma certa distância perto da chapa dobrada.

Quando os eletroímãs No. 9 YV1, No. 24 YV6, No. 13 YV4, No. 17 YV5 funcionam, o controle deslizante desce rapidamente e a velocidade de descida é ajustada pela válvula No. 18. O óleo na câmara inferior do cilindro nº 20 passa pelo nº 19, nº 18 e nº 17 nº entra no tanque de óleo, e o óleo na cavidade superior do cilindro 20 é injetado através do nº 21 válvula.

Quando o controle deslizante é abaixado até a chave de limite, os eletroímãs nº 9 YV1, nº 8 YV2, nº 11 YV3, nº 13 YV4 e nº 24 YV6 funcionam e o controle deslizante entra na velocidade de trabalho. Se o bloco deslizante não estiver sincronizado, será corrigido automaticamente pela válvula nº 15, e a posição deslizante do bloco deslizante é restringida pela parada mecânica no cilindro de óleo.

Dobrando

A fase de flexão começa com o aumento da pressão na cavidade sem haste. Por um lado, a velocidade de dobra é limitada pela quantidade de óleo fornecida pela bomba de óleo e, por outro lado, pode ser ajustada pela válvula direcional de válvula proporcional. Ao mesmo tempo, a válvula direcional também controla a operação síncrona da viga de dobra e o posicionamento do ponto morto inferior. O limite da força de flexão é realizado pela válvula de alívio proporcional para limitar a pressão da bomba. Os valores correspondentes dados de velocidade, sincronização, posicionamento e pressão vêm todos do CNC.

O tempo de operação dos eletroímãs No. 9 YV1, No. 8 YV2, No. 11 YV3, No. 13 YV4 e No. 24 YV6 é controlado por um pedal ou botão para perceber a distância de jog quando o controle deslizante é abaixado, e a velocidade descendente do controle deslizante é alterada do No. 16 Para o ajuste da válvula, o movimento para cima do controle deslizante é controlado pelos No. 11 YV3 e No. 24 YV6. Da mesma forma, a duração do tempo de trabalho do eletroímã pode perceber a distância de jog para cima do controle deslizante.

Reduza a pressão

A descompressão da cavidade sem haste começa quando atinge o ponto morto inferior, ou após um curto tempo de retenção, de modo que o material tenha tempo suficiente para moldar e melhorar ainda mais a precisão dimensional da peça. Tanto a retenção quanto a descompressão são concluídas pela válvula direcional proporcional de acordo com as instruções do CNC.

Para melhorar a eficiência do processamento, o tempo de descompressão deve ser o mais curto possível, mas para evitar o impacto da descarga em todo o sistema, é necessário estender o tempo de descompressão o máximo possível. Em suma, a curva de descompressão deve ser o mais estável possível e não muito íngreme. A otimização de todo o processo é conseguida através da válvula direcional proporcional.

Retorno do cilindro principal para trás

A vazão da bomba e a área de suporte de pressão da cavidade da haste do cilindro hidráulico determinam a velocidade máxima de retorno, que está próxima da velocidade máxima na maioria dos casos.

O curso de retorno também requer operação síncrona, desde o início da descompressão da cavidade da haste até o final do ponto morto superior.

No momento do curso de retorno, o eletroímã YV2 nº 8 é necessário reiniciar por 2 segundos para aliviar a pressão e, em seguida, os eletroímãs YV3 nº 11 e nº 24 YV6 funcionam, o controle deslizante retorna e a velocidade de retorno é constante.

Ajuste de pressão da máquina

A válvula de alívio de alta pressão nº 6 e a válvula de alívio eletromagnética nº 11 garantem a força nominal da máquina. A válvula de escape No. 14 ajusta a força de retorno da máquina de modo a não danificá-la devido à sobrecarga. A pressão de trabalho no sistema hidráulico pode ser lida no manômetro nº 7. A pressão de carga de nitrogênio do acumulador nº 10 é principalmente a pressão necessária para operar o nº 19 / nº. 21 válvula.

Princípio de funcionamento do sistema hidráulico de prensa dobradeira CNC

Durante a operação normal, o motor começa a acionar a bomba de óleo, a pressão é normal, a válvula A atua e o pequeno cilindro sobe; três cilindros grandes sobem ao mesmo tempo, e o cilindro grande simultaneamente suga o óleo hidráulico do tanque. Obviamente, a porta de sucção possui uma válvula unidirecional. Quando encontra resistência, a válvula solenóide B é energizada, os três cilindros grandes são carregados com pressão de óleo e a dobra funciona. A pressão é controlada pela válvula servo. Ao retornar, as válvulas A e B estão fora de tensão e a válvula C está energizada. Isso conclui o trabalho de dobra da chapa metálica.

O sistema de controle eletro-hidráulico na máquina de dobra CNC pode ser dividido em um sistema de controle de malha aberta e um sistema de controle de malha fechada. A viga da máquina de dobra é a parte principal de controle do sistema.

• Sistema de malha fechada

O circuito fechado também é chamado de sistema de controle de feedback. O sistema compara o valor medido da saída do sistema com o valor dado esperado para gerar um sinal de desvio e, em seguida, usa o desvio do sinal para controlar e ajustar, de modo que o valor de saída possa ser próximo ao valor desejado. Por exemplo, as pessoas primeiro têm uma percepção preliminar da direção do carro no cérebro. Durante o processo de direção, as pessoas observam a direção de direção do carro com os olhos e comparam a direção de direção do carro com a direção esperada. Nesse processo, a direção é ajustada continuamente e, finalmente, a direção de direção do carro está constantemente próxima da direção alvo, formando assim um controle em malha fechada.

O controle em malha fechada é baseado nas condições de operação de cada parte da máquina-ferramenta, com alta precisão e velocidade de resposta. Como o sistema de controle em malha fechada envolve muitos elementos, em comparação com o sistema em malha aberta, a estrutura de todo o sistema é mais complicada e o preço é mais alto.

• Sistema de malha aberta

Malha aberta é comparada a malha fechada, ou seja, o controle de malha aberta não realimenta os resultados do controle do sistema atual. Por exemplo, jogue coisas. Uma vez que algo é jogado fora, as pessoas não conseguem controlar o que é jogado fora. Porque uma vez que as coisas saem das mãos das pessoas, o controle das pessoas sobre as coisas para imediatamente.

Portanto, no sistema de malha aberta da máquina de dobra, a precisão da dobra depende da precisão de cada parte da máquina-ferramenta. O sistema não pode controlar e compensar as mudanças de parâmetro produzidas durante o processo de dobra, resultando em baixa precisão de dobra. Uma vez que o exterior da máquina-ferramenta é perturbado, os parâmetros internos da máquina-ferramenta mudam. No entanto, em termos de projeto de sistema, o projeto de malha aberta é mais simples e estável. Seja a instalação da máquina-ferramenta no estágio inicial ou a manutenção da máquina-ferramenta subsequente, é mais fácil.

Análise de falha do sistema hidráulico

O controle deslizante gira rápida e lentamente, e o tempo para por muito tempo

1. Verifique se o nível de óleo do tanque de combustível está muito baixo, se a porta de enchimento não está inundada e se a cavidade superior do cilindro está cheia de líquido durante o avanço rápido, causando enchimento insuficiente. Pelas razões acima, adicione o óleo do tanque de óleo da dobradeira a mais de 5 mm acima da porta de enchimento para que o orifício de enchimento seja completamente inundado.
2. Verifique se a velocidade de avanço rápido é muito rápida, causando enchimento insuficiente. Pelas razões acima, a velocidade de avanço rápido pode ser reduzida modificando os parâmetros do sistema hidráulico da prensa dobradeira.
3. Verifique se a válvula de enchimento está totalmente aberta. Se for devido à contaminação de óleo, o núcleo da válvula de enchimento não se moverá com flexibilidade e ficará preso, causando enchimento insuficiente. É necessário limpar a válvula de enchimento e reinstalá-la para tornar o carretel flexível.

O sistema hidráulico da prensa dobradeira hidráulica não tem pressão

1. Se a bobina solenóide da válvula de alívio proporcional está energizada e se a tensão da bobina solenóide proporcional atende aos requisitos. Pelos motivos acima, verifique os motivos elétricos relacionados.
2. Verifique se a válvula do cartucho da dobradeira está presa ou se o carretel principal está preso e se o orifício de amortecimento está bloqueado. Se for pelos motivos acima, desmonte a válvula de alívio, limpe-a e reinstale-a.
3. A modulação de fase da fonte de alimentação trifásica causa a reversão do motor.

O curso de retorno do controle deslizante é normal, o avanço rápido é normal, o manual não pode ser lento e a placa dobrável da máquina de dobra é fraca

1. Verifique se a válvula de reversão de "duas posições e quatro vias" do circuito de óleo de controle de enchimento de controle está funcionando corretamente; se estiver, a válvula de enchimento não está fechada, de modo que a cavidade superior esteja conectada à porta de enchimento do tanque de combustível , e a pressão não pode ser construída. A razão pela qual a válvula não pode funcionar normalmente é que ela não está ligada ou está presa.
2. Verifique se a válvula de enchimento está travada. Em caso afirmativo, limpe a válvula de enchimento e reinstale-a para tornar o núcleo da válvula flexível e livre.

A velocidade de retorno do controle deslizante é muito lenta e a pressão de retorno é alta

Este tipo de falha é causado principalmente pela falha da válvula de enchimento da prensa dobradeira em abrir.